Региональный экспресс ALEX

На юге Германии введен в эксплуатацию экспресс ALEX, курсирующий между Мюнхеном и Оберстдорфом через Кемптен (Алльгой).

После того как железные дороги Германии (DBAG) отменили региональные поезда в направлении Алльгоя, прямое сообщение между Оберстдорфом и столицей Баварии Мюнхеном (через Кемптен) стало невозможным. Баварская компания BEG, ответственная за железнодорожные пассажирские перевозки в этом регионе, объявила тендер на право выполнять такие перевозки в течение 4 лет. Его выиграл консорциум компаний-перевозчиков Regentalbahn (Германия) и Euro-Thurbo (Швейцария), принимавших участие в тендере под общим названием Länderbahn. Они получили право на осуществление пассажирских перевозок по маршруту Мюнхен — Оберстдорф региональными поездами, обращающимися с тактом 2 ч. Окончательный тендер на всю эту региональную линию планируется провести в 2007 г.

Менее чем через год консорциум ввел в обращение новые поезда. В декабре 2003 г. началось регулярное движение экспрессов, получивших название Allgäu-Express, или сокращенно ALEX (рис. 1). В них были реализованы разработанные в Швейцарии новые концепция сервиса и стандарт качества. Так, проводники в вагонах продают билеты и предлагают закуски и напитки, информируют туристов, отвечают за чистоту в поезде, следят за работой служб, выполняющих уборку вагонов, и сами собирают оставленные пассажирами прочитанные газеты. Поездная бригада поддерживает постоянный контакт с руководством пассажирской службы в Кемптене, поэтому все обнаруженные недостатки по качеству перевозок, точности соблюдения графика и уровню комфорта оперативно устраняются.

 

Рис. 1. Экспресс ALEX

Поездной персонал проходит ускоренное обучение, в ходе которого большое внимание уделяется не только профессиональным навыкам и знаниям, но и коммуникабельности, доброжелательному и предупредительному отношению к пассажирам. По состоянию на октябрь 2003 г. две трети численности поездного персонала составляют люди разных специальностей, обеспечивающих сервис, и треть — работники железной дороги. Программа подготовки разработана компанией Euro-Thurbo в сотрудничестве со швейцарской школой гостиничного бизнеса.

 

Технические данные вагонов поезда ALEX
Характеристика	Серия вагона
	Bm	BRDpm	Am
Прежнее обозначение	Bomz 236.0		Avmz 111.0
Тип вагона	Купейный	С общим салоном	Купейный
Класс	Второй		Первый
Максимальная скорость, км/ч	140
Ширина колеи, мм	1435
Длина по буферам, мм	26 400
Расстояние между центрами тележек, мм	19 000
Ширина кузова, мм	2825
Число мест:
обычных	66	42	50
детских	–	2	–
откидных	11	7	–
Туалеты:
для пассажиров	1	1	1
для персонала	–	–	1
Специальные помещения	–	Многофункциональное отделение	–
Электроснабжение:
напряжение переменного тока, В	1000
частота, Гц	16,7 – 60
Зарядный агрегат, В/А	24/150		120/150
Аккумуляторная батарея:
тип	Свинцовая с панцирными пластинами
обозначение	7PzS 385/24		4PzS 220/120
емкость, А·ч	385		220
Освещение	Люминесцентное основное, аварийное
Отопление	Воздушное		Установка кондиционирования воздуха
Тележки	GP 200		MD 36
Тормоз	(R)KE-GPR
Масса тары, т	38	40	44

Экспресс ALEX состоит из вагонов трех типов, характеристики которых приведены в таблице, и тепловоза серии ER20.

 

Рис. 2. Вагон с общим салоном ALEX-Treff

Вагон серии BRDpm пользуется наибольшей популярностью как удобное место для общения, в результате чего получил название ALEX-Treff (рис. 2). Здесь расположен бар, в котором предлагаются кофе, чай, прохладительные напитки и бутерброды. В вагоне смонтировано табло, на которое выводится информация о погоде, станциях и достопримечательностях по ходу маршрута.